---
title: "مقارنةً بالتقنية الأساسية للمراوح ذات المغناطيس الدائم، تتمتع مراوح Tiercooling الصناعية بمزايا واضحة!"
url: https://tiercooling.com/ar/posts/compared-with-the-core-technology-of-permanent-magnet-fans-rundongfang-industrial-fans-have-clear-advantages/
date: 2026-10-15
modified: 2026-10-15
lang: ar
author: "info@tiercooling.com"
description: "بالنسبة لورش المصانع الكبيرة ذات الاحتياجات العالية للتهوية والتبريد في المساحات المرتفعة، يُعد مروحة Rundongfang الصناعية هي الخيار الأمثل. فما هي التقنية الأساسية لمروحة Rundongfang الصناعية بمحرك المغناطيس الدائم؟ وما..."
categories:
  - "أخبار"
word_count: 291
---

# مقارنةً بالتقنية الأساسية للمراوح ذات المغناطيس الدائم، تتمتع مراوح Tiercooling الصناعية بمزايا واضحة!

بالنسبة لورش المصانع الكبيرة ذات الاحتياجات العالية للتهوية والتبريد في المساحات المرتفعة، يُعد مروحة Rundongfang الصناعية هي الخيار الأمثل. فما هي التقنية الأساسية لمروحة Rundongfang الصناعية بمحرك المغناطيس الدائم؟ وما هي مزاياها الأخرى إلى جانب محرك المغناطيس الدائم؟ فيما يلي تحليل تفصيلي لهذه الجوانب.
1. مقارنة طرق تركيب مغناطيس النيوديميوم-حديد-بورون (NdFeB) بين محركات المغناطيس الدائم ذات الدوار الداخلي والدوار الخارجي
في المحركات ذات الدوار الخارجي، يتم تثبيت مغناطيس NdFeB باستخدام مادة لاصقة. وإذا تعطّلت المادة اللاصقة مع مرور الوقت، فقد تنفصل المغانط مسببةً تعشق الجزء الثابت مع الدوار، وعند حدوث التعشق يُخردم المحرك فوراً، مما يؤدي إلى خسائر فادحة للمستخدم.
أما في المحركات ذات الدوار الداخلي، فإن مغانط NdFeB مدمجة ومثبتة هيكلياً، فلا يوجد خطر تقادم المادة اللاصقة أو تعطلها، ولا يوجد خطر انفصال المغانط، ولهذا السبب تكون فترة الضمان للمحركات ذات الدوار الداخلي في السوق أطول من تلك الخاصة بالمحركات ذات الدوار الخارجي.

![](https://rundongfang.com/wp-content/uploads/dafengshan1-4.jpg)
2. مقارنة مقاومة الماء والغبار
3. تحليل تركيب مراوح المحركات ذات الدوار الخارجي
4. تحليل تركيب مراوح المحركات ذات الدوار الداخلي
5. تحليل أداء المحركات ذات الدوار الخارجي والدوار الداخلي

![](https://rundongfang.com/wp-content/uploads/2-21.jpg)
محرك الدوار الخارجي: 1. يستخدم الدوار الخارجي عادةً هيكل مغناطيس مثبت على السطح، مع كثافة تدفق مغناطيسي للفجوة الهوائية تبلغ 0.6~0.8 تسلا، مما يجعل تحسين المجال المغناطيسي أكثر أمراً صعباً؛ 2. يعمل محرك المروحة بسرعة منخفضة، وتُعد لفات المحرك المصدر الرئيسي للحرارة. في المحركات ذات الدوار الخارجي، تكون اللفات ملفوفة بالدوار، مما يجعل تبديد الحرارة صعباً، ويجب أن يستخدم هيكل الدوار الخارجي غلافاً مفتوحاً لتعزيز تبديد حرارة اللفات، مما يقلل بشكل كبير من درجة الحماية.
محرك الدوار الداخلي: 1. يستخدم الدوار الداخلي هيكلاً مركزاً للتدفق المغناطيسي، مع مجال مغناطيسي للفجوة الهوائية يبلغ 1.0~1.4 تسلا، مما يحسّن المجال المغناطيسي بشكل كبير؛ وبالتالي فإن حجم المحرك أصغر من محرك الدوار الخارجي؛ 2. تقع لفات الجزء الثابت في الخارج ومتصلة مباشرة بالغلاف، مما يوفر تبديد حرارة فائقاً.